भारत भूतानसोबत ४,०३३ कोटी रुपयांचे दोन क्रॉस-बॉर्डर रेल्वे लिंक बांधणार आहे.

नवीन रेल्वे कनेक्शनमुळे भूतानमधील गेलेफू आणि समत्से ही शहरे आसामच्या कोक्राझार आणि पश्चिम बंगालच्या बनारहाटशी जोडली जातील, ज्यामुळे चार वर्षांत व्यापार आणि कनेक्टिव्हिटी वाढेल.

भारताने भूतानसोबत ऐतिहासिक रेल्वे प्रकल्पाची घोषणा केली

भारताने सोमवारी पुष्टी केली की ते भूतानसोबत पहिले दोन क्रॉस-बॉर्डर रेल्वे मार्ग बांधणार आहे, ज्याचा खर्च ₹४,०३३ कोटी आहे. हे पाऊल नवी दिल्लीने प्रादेशिक संपर्क मजबूत करण्यासाठी आणि दक्षिण आशियामध्ये व्यापार वाढीला प्रोत्साहन देण्यासाठी केलेल्या प्रयत्नांचे प्रतिबिंबित करते.

रेल्वे लिंक्सची माहिती

नवीन रेल्वे मार्ग भूतानमधील गेलेफूला आसाममधील कोक्राझार आणि भूतानमधील समत्सेला पश्चिम बंगालमधील बनारहाटशी जोडतील. एकत्रितपणे, हा प्रकल्प ९० किमी लांबीचा रेल्वे ट्रॅक व्यापेल, जो चार वर्षांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव आणि परराष्ट्र सचिव विक्रम मिस्री यांनी पत्रकार परिषदेत ही माहिती दिली.

गेलेफू आणि समत्से आर्थिक केंद्र बनणार

भूतानचे राजा जिग्मे खेसर नामग्याल वांगचुक यांनी गेलेफूमध्ये एक स्वायत्त आर्थिक केंद्र सुरू केले, ज्यामध्ये कायदेविषयक आणि न्यायिक अधिकार आहेत. भारत सरकारने या प्रमुख उपक्रमाला पूर्ण पाठिंबा दर्शविला आहे. त्याचप्रमाणे, दक्षिण आशियाशी भूतानचे व्यापारी संबंध वाढवण्यासाठी समत्से हे औद्योगिक केंद्र म्हणून विकसित केले जात आहे.

प्रादेशिक व्यापार आणि प्रवेश वाढवणे

एकदा कार्यान्वित झाल्यानंतर, दोन्ही रेल्वे मार्ग भूतानला भारताच्या विशाल रेल्वे प्रणालीमध्ये प्रवेश देतील, ज्यामुळे समुद्री बंदरे आणि नेपाळ आणि बांगलादेश सारख्या तिसऱ्या देशांमध्ये माल वाहतूक करणे सोपे होईल. विश्लेषक या प्रकल्पाला या प्रदेशात रेल्वे दुवे बांधण्याच्या चीनच्या वाढत्या प्रयत्नांना नवी दिल्लीचा कडक प्रतिसाद म्हणून पाहतात.

भारत-भूतान व्यापार संबंध मजबूत करणे

“भारत भूतानचा सर्वात मोठा व्यापारी भागीदार आहे आणि भूतानचा बहुतेक निर्यात-आयात व्यापार भारतीय बंदरांमधून केला जातो. म्हणूनच, भूतानच्या अर्थव्यवस्थेच्या वाढीसाठी आणि लोकांना जागतिक नेटवर्कमध्ये प्रवेशाचे चांगले मार्ग मिळण्यासाठी चांगली अखंड रेल्वे कनेक्टिव्हिटी असणे खूप महत्वाचे आहे,” वैष्णव म्हणाले.

रेल्वे मार्गांचे तांत्रिक पैलू

कोक्राझार-गेलेफू मार्ग ७० किमी लांबीचा असेल, ज्यामध्ये सहा स्थानके आणि जवळपास १०० पूल असतील. बनारहाट-समत्से मार्ग २० किमी लांबीचा असेल ज्यामध्ये दोन स्थानके आणि सुमारे २५ पूल असतील. वैष्णव यांच्या मते, या मार्गांवर मालवाहतूक आणि प्रवासी दोन्ही गाड्या धावतील. त्यामध्ये प्रगत सिग्नलिंग सिस्टम देखील असतील आणि विद्युतीकृत वंदे भारत गाड्या हाताळण्यास सक्षम असतील.

प्रकल्पाची निधी आणि कालमर्यादा

मिस्री यांनी अधोरेखित केले की भारतीय विभागांना रेल्वे मंत्रालयाकडून निधी दिला जाईल. दरम्यान, भूतानच्या विभागांना, प्रत्येकी दोन किलोमीटरपेक्षा थोडे जास्त, भूतानच्या १३ व्या पंचवार्षिक योजनेत (२०२४-२०२९) भारताच्या १०,००० कोटी रुपयांच्या योगदानातून निधी दिला जाईल.

लवकरच काम सुरू होणार

वैष्णव यांनी पुष्टी केली की भूसंपादनासह काम लवकरच सुरू होईल. भारतीय भू-बंदर प्राधिकरण भूतान सीमेवर नवीन एकात्मिक चेकपोस्ट (ICPs) देखील विकसित करत आहे. दोन्ही देश नवीन रेल्वे कॉरिडॉरसाठी सुरक्षा व्यवस्था संयुक्तपणे अंतिम करतील.